國外訂房不知道大家是否跟我一樣熱愛旅行喜歡四處走走看看

享受不一樣的風景或到處遊玩~有時去了遠一點的地方

旅行就得住飯店或旅館~但挑剔的我可不是隨隨便便選

間旅店就敢入住因為還得考慮到入住的旅店是否安全

住起來舒不舒服還有價格優不優惠~

姊我可不想當冤大頭^0^這次去旅行選的

這間嘎斯特塔特阿爾特加爾森酒店 (Gaststätte Alt Garbsen)

就超棒的~~不管是員工服務態度或旅店的品質

都很棒重點是價格還滿優惠的讓我想找缺點好

殺價都很難...像這麼棒的好康當然是大力推薦囉~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

嘎斯特塔特阿爾特加爾森酒店 (Gaststätte Alt Garbsen) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 嘎斯特塔特阿爾特加爾森酒店 (Gaststätte Alt Garbsen) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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關於嘎斯特塔特阿爾特加爾森酒店









簡介











想要盡情體驗加博森的精彩, 嘎斯特塔特阿爾特加爾森酒店絕對是您的最佳旅伴。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

同時嘎斯特塔特阿爾特加爾森酒店提供多種多樣的設施,令您在加博森期間的旅程更豐富。 客人可享受飯店的一些服務:家庭房, 餐廳, 酒吧。

此外,這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了暖氣, 陽台/露台, 電視, 衛星頻道/有線電視, 冰箱來滿足客人的需求。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您來加博森是出差還是旅行,嘎斯特塔特阿爾特加爾森酒店都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。







全部展開







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服務設施摘要













網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 停車場









餐飲服務









  • 酒吧









  • 餐廳











服務與便利設施









  • 吸菸區









兒童專屬









  • 家庭房









接待設施









  • 可帶寵物





好康推薦




所有客房均提供









  • 休憩區







  • 淋浴設備







  • 電視







  • 免費瓶裝水







  • 暖氣







  • 訂房中心 衛星頻道/有線電視



訂房優惠









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預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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台灣的國產車市場近年來受到進口車大舉攻占早已不是新聞,但是近期由台灣汽車龍頭和泰汽車所生產,被喻為Toyata(豐田)神車之一的經典「Camry」居然也要退出國產的行列了。台灣消費者近年來被進口車教育的越來越重視安全配備,配備落後的國產自然容易被淘汰;加上政府雖推汽車汰舊換新,但是沒有完善的強迫退場機制,大家寧可將就著開。去年(2016年)台灣人換購新車時的前車車齡,達到史上最老,竟有16年。

近年來國產車步步失利,2005年時國產車高峰,市占率高達86%,一直到今年九月,國產車市占率一度只剩52%,「保五」成為各國產車廠最重要的任務。

▲全球銷售量突破千萬輛的「豐田神車」Camry,明年推出最新一代,在台灣將退出國產行列,改為進口。(圖中為2001第五代)(圖/翻攝自豐田汽車)

豐田經典「神車」Camry,在高峰時一個月可以賣出2000多輛,近期逐年下降,平均只剩下500輛,讓台灣總代理和泰與日本原廠豐田(Toyota)決定2018的第八代改款將退出國產行列,改採進口。近年來,全球吹起休旅車風,但豐田在台灣並沒有國產化的休旅車,所以引進「日本原裝進口」的RAV4,讓同樣價格帶的Camry節節敗退。

▲和泰去年底推出新車款豐田「Sienta」,想要一舉吃下運將最愛的Wish以及商用車Innova,甚至高價找來五月天代言,但配倍不齊加上售價也不比進口車便宜,剛開賣銷售量也遠不及預期6成。(圖/翻攝自和泰汽車)

國產車之所以敵不過進口車,最主要的原因是國產車從計劃到開模,最後生產上市,過程最少需要3年。但近兩年,全球各車廠的主、被動安全配備發展神速,例如盲點偵測系統與車道偏移系統,甚至標準配備6具安全氣囊。國產車又貴,配備又落後至少2年,就連最新推出、高價請來五月天代言的豐田「Sienta」,都要到最頂級款才有4具氣囊,國產車當然容易被輕鬆取代。許多人更戲稱「國慘車」品質低,還賣進口車的售價。

政府幾乎已無優惠國內汽車產業的政策,使得國產車價格居高不下,加上欠缺強迫老車退場機制,許多人寧可繼續開舊車也不願換配備好、省油的新車。國內超過20年的高齡車就有92萬輛,高達12%。政府為了環保、安全、經濟發展,應多倡導汽車汰舊換新,可學日本對老車加重稅負,或是祭出定檢限制,讓維修成本較低的國產車可以重新有一線生機,也帶動這火車頭工業之稱的台灣汽車產業。

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